新能源充電樁市場前景有多大？

一、市場需求

2022年上半年新注冊登記新能源汽車220.9萬輛，與去年上半年新注冊登記量相比增加110.6萬輛，增長100.26%。截止2022年6月，全國新能源電動汽車保有量超1001萬，新能源充電樁卻只有283.8臺，車樁比為3：1。充電樁是向新能源電動汽車補充電能的裝置，就好比燃油汽車的加油站。新能源產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展至今，充電樁一直是整個產(chǎn)業(yè)鏈中的短板充電設備少，充電時間長等這些問題一直困擾著廣大新能源車主們。

二、國家政策

國務院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》，提出堅持純電驅(qū)動戰(zhàn)略取向， 要加快推動公共領域用車全面電動化，推動傳統(tǒng)車企加快新能源產(chǎn)品的布局，鼓勵提高充電業(yè)務的便捷程度，為新能源汽車營造良好的使用環(huán)境。

財政部經(jīng)濟建設司司長孫光奇表示，此前財政部主要支持政策有兩個方面：一是采取“以獎代補”的方式支持地方開展充電基礎設施建設；二是形成了中央和地方協(xié)同推進的發(fā)展格局，地方政府從支持新能源車購置轉(zhuǎn)為支持充電基礎設施建設和運營服務。下一步，財政部將會同有關部門繼續(xù)研究優(yōu)化充電基礎設施的獎補政策，進一步調(diào)動地方和相關企業(yè)的積極性，為我國新能源汽車發(fā)展創(chuàng)造良好的配套條件。

三、新能源充電站利潤

01 充電服務費

這是目前絕大部分充電站運營企業(yè)最基礎、也是最普遍的一種盈利模式——靠收取每度電的服務費來賺錢。根據(jù)地區(qū)的不同，賺取的金額也有所不同，目前已有部分省市明確了電動汽車充換電服務收費標準

02政府補貼

全國各地已經(jīng)陸續(xù)出臺了新能源汽車充電基礎設施實施規(guī)劃的補貼政策，覆蓋了全國多個省市。（可以關注我，后臺回復“補貼”，領取全國各地充換電基礎設施建設補貼政策合輯。）

03 建設成本低

在新能源充電站前期投入里，大部分是充電樁設備成本，這樣在同等市場條件下，選擇性價比最高的充電樁，充電站就會更加具有優(yōu)勢。